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先秦诸子思想视角探析共享单车的理念与问题

时间:2018-06-12 09:24作者:南山
本文导读:这是一篇关于先秦诸子思想视角探析共享单车的理念与问题的文章,共享单车是一次充分结合了中国国情的创新, 它抓住了城市交通堵塞的问题, 结合移动互联网的技术发展, 把握倡导低碳出行的契机, 给人们带来了方便、灵活、健康的出行体验。
  摘 要:本文分别从当前共享单车理念中的“创新、共享、绿色、自由”四个方面探索其与先秦诸子思想的渊源, 并对共享单车模式发展中出现的问题进行辨析, 力图在先秦诸子智慧中寻找问题的合理解释以及后续推动问题解决的方式和方法。
  
  关键词:共享单车; 先秦诸子思想;
  


 
  1、 前言
  
  共享单车是一次充分结合了中国国情的创新, 它抓住了城市交通堵塞的问题, 结合移动互联网的技术发展, 把握倡导低碳出行的契机, 给人们带来了方便、灵活、健康的出行体验。这种创新为什么会在中国最先出现并得以广泛复制, 竞争者如雨后春笋活跃在出行市场上呢?从中华传统文化中, 尤其是先秦诸子思想中, 可以追根溯源。
  
  但是, 另一方面, 伴随着共享单车的迅猛发展势头, 也不可避免地出现了很多问题, 借鉴先秦诸子的古老智慧, 还有助于找到推动这一新兴行业发展进步的新思路。
  
  2、 共享单车理念与先秦诸子思想
  
  “共享单车”这一新概念, 其中蕴含丰富理念, 经由各品牌创始人及各方的阐释, 可大致概括为“创新、共享、绿色、自由”几个方面, 而每个理念均可以从先秦诸子思想中找到它的渊源。
  
  2.1 创新理念, 先秦诸子思想的源泉
  
  “共享单车”是一个观念和技术结合的创新。2014年OFO创始人戴威提出了“共享经济+智能硬件, 解决最后一公里出行”的创新理念, 抓住了国人出行的痛点, 在共享经济理念指导下, 运用移动互联网技术, 完美地解决了都市出行难题。这种大胆创新的精神在先秦诸子思想中不难找到根源。
  
  儒家思想作为传统中国的官方主导思想, 一向被认为提倡中庸之道, 对新生事物多有打击, 孔子就曾经明确地表示不喜欢当时的新乐, 认为“郑声淫”.但仅从儒家思想在战国时期的发展中就可以看出上述观点是不全面的, 孟子对音乐的观点即体现了他对孔子思想的发展, 对创新的肯定。不同于孔子对雅乐和郑声一褒一贬的分明态度, 孟子认为尊重古乐是为“与民同乐”, 而若可以“与民同乐”, 则今乐亦无妨。这一段论述不仅是其民本思想的体现, 更是孟子对新兴事物的肯定, 共享单车发展中的创新思维与孟子提倡创新的观点是一致的。后来的荀子更是肯定创新精神的典范, 他在政治上提出“法后王”而非“法先王”, 认为社会治理乃至各种事物都要从现实出发, 不断有新的创造, 并使创新的成果符合自然和时代的变化要求。这就不仅是创新的观点而且是创新的方法论, “共享单车”与互联网紧密相联的模式也正是适应时代发展变化, 不但有了创新的理念, 更有了利用互联网促进发展的创新技术。不只是儒家, 《易传》中提出“变则通, 通则久”, 认为万事万物都处于不断发展变化之中, 只有创新, 才得以发展, 这种精妙玄虚的宇宙观自古至今代代相传潜移默化渗透到每位炎黄子孙的思想中, 使得继往开来成为我们民族精神的一个重要方面。改革开放以来, 创新变革成为中国新时代的主旋律, 正是这种锐意革新的精神支撑着国人克服重重困难, 终于赢得如今势不可挡的发展局面。不只是共享单车, 支付宝、微信等一批中国式互联网产品的应运而生, 都是国人去掉思想禁锢, 理论结合实践大胆创新的产物。
  
  2.2 共享理念, “大同”与“兼爱”思想的发展延续
  
  “共享”理念有着丰富的内涵。“共享”一般意义上指与他人一起使用, 分享。孔子曾说“四海之内皆兄弟也”, 如果真正实现完全意义上的共享, 那就接近孔子所设想的“大同世界”了。“大道之行也, 天下为公”, 主张生产资料归天下人所共有, 是传统意义上极为理想的社会境界。
  
  我们今天所提出的共享经济, 是理想与现实的有效结合, 是对孔子大同理想的适应性发展。今天的共享经济, 一般是指以获得一定报酬为主要目的, 基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。传统理想意义上的共享, 具有很高的道德要求, 而如今的共享发展成为一种实际的、方便的、可实现的生活方式, 目的是为了实现闲置资源的合理利用, 同时具有一定的可盈利性。是对传统主流“共享”观的创新和发展。
  
  墨子有“兼相爱, 交相利”, 这其中“利”字值得重视。相较于儒家对民主较为理想化的道德要求, 墨子更强调作为一个整体可以实现利益最大化。“爱人不外已, 已在所爱之中”, “私人”与“利己”是相互统一的, 这与现代的共享观是十分接近的。老子有“天之道, 损有余而补不足”, 认为“天道”的特点在于减少有余而补给不足, 这也可以理解为这是一种共享合理配置自然的资源的方式。
  
  2.3 绿色出行遵循自然之道, 节约思想符合自然之本
  
  共享单车中的“绿色”这一概念主要表现了两个方面含义, 其一是对自然的尊重, 其二是节用的思想。“共享单车”作为一种绿色的出行方式, 在这两方面均有充分体现, 而先秦诸子思想对这两方面也有过重要的论述。
  
  先贤们对“尊重自然”有非常丰富的论述, 《墨子》有“天之为寒热也节, 四时调, 阴阳雨露也时。”认为应当遵循自然规律。《周易·系辞》提出:“仰以观于天文, 俯以察于地理, 是故知幽明之故。”而《老子》中“人法地, 地法天, 天法道, 道法自然。”都是说的要尊重自然, 尊重客观规律。共享单车是人们在工业文明发展至今, 现代出行工具带来的环境污染及交通堵塞等问题出现情况下的反思, 不同于欧美发达国家普及私车出行的方式, 中国式的共享单车方案结合公共交通, 能够有效缓解交通压力, 方便人们出行, 在减少汽油排放等环保方面具有积极意义, 同时也顺应了都市交通治理, 通过鼓励公共交通, 解决末梢梳理、疏通城市经络的效果, 打破限号出行的尴尬, 体现了对自然规律的尊重。
  
  3、 共享单车发展中暴露的问题及其展望
  
  共享单车发展至今, 给人们的出行带来积极变化的同时, 也存在一些颇具争议的问题, 比如:人为蓄意破坏严重的情况、“共享”只是噱头实质为“资本运作”的质疑、共享单车至今无法实现有效盈利等。
  
  3.1 从共享单车损毁看“性善论”与“性恶论”
  
  应当承认, 现今共享单车的损毁情况比较严重, 刨除竞争对手之间的恶意破坏, 仍然有很多使用者人为的损坏。例如, 有随意乱停乱放扰乱交通秩序, 影响市容市貌;拆卸、损毁而随意丢弃;还有被私家占用的情况等等。
  
  然而我们是否应该因此就认为人性本恶, 所以共享单车就生存不下去了呢?其实不然, 孟子认为人性之本都是善良的。“人皆有不忍人之心, 仁义礼智, 非由外铄我也, 我固有之也, 弗思耳矣。”孟子“性善论”的确有逻辑不严密之处。对孟子性善论批评最彻底的当为韩非子。不过, 韩非子也承认有利于法治的文艺对于教化百姓, 使其明辨是非道理是有帮助的, 其“以功用为之的彀”恰恰反映了韩非子亦不否认百姓的人性具有可塑性, 是可以改善的。可见不论是从伦理上的性善论还是性恶论来看, 最终的指向都是一致的, 这使得我们在思想层面上对共享单车的发展抱一个积极的预期。因此, 我们不能一味地贬低国人的素质, 否认性善的一面, 将劣根性无限放大。“性善论”作为一个抽象理论, 虽然短期内不能具体解决所有问题, 但是随着时间的推移、制度的完善, 会逐渐显示出其效果。就像大部分中国城市都经历了从中国式过马路到逐步按照红绿灯过马路的过程一样。“羞恶之心人皆有之”, 共享单车正是对国民素质的一次考验及无声的考研、无形的敦促。相信只要加以适当的宣传引导和政策规范, 国人的素质一定可以在这种彼此信任中潜移默化地提升。
  
  3.2 从共享单车能否盈利看“利”与“义”的辩证统一
  
  关于共享单车的盈利问题, 现在主要有两种质疑的声音。其一是共享单车作为一种商业模式, 能否实现其创立之初所提出的具有公益性质的理念;另一个是共享单车的盈利是否仍是一个可望而不可及的梦。
  
  孟子有“五亩之宅, 树之以桑, 五十者可以衣帛矣;……七十者衣帛食肉, 黎民不饥不寒, 然而不王者, 未之有也。”强调按照他所说的行义, 是可以得到天下称王的大“利”的。先秦诸子思想均产生在社会转型时期, 因此各家论述的主要目的是阐明自己学说的价值正确以及符合历史发展要求, 并劝告新兴封建君主为了巩固自己的统治, 必须采取自己学说的治国理念, 核心是论证“利”与“义”之统一。今天的共享单车, 也不完全是公益事业, 从实现的功能和作用上看, 同样体现了共享单车对城市交通的“义”, 共享单车本身又是一种经济模式, 以盈利为主要目的。因此共享单车现象存在着“利”与“义”两方面的统一。既然共享单车对社会公益的意义已众所皆知, 下面重点论述一下共享单车模式盈利的问题。
  
  摩拜创始人胡玮炜在接受采访时说, “现在谈盈利还为时过早。”这句话, 我们可以从两方面去理解, 一方面是当前的情况下, 共享单车在短期内预计仍然难以盈利, 另外一方面, 如果假以时日, 共享单车是可以实现盈利的。
  
  《周易·否》:“否之匪人, 不利君子贞, 大往小来。”《周易·泰》:“泰, 小往大来, 吉亨。”否极泰来就源自于此。事物的发展总是在不断变化的, 当前共享单车的乱象, 正是在为后面的大治奠定基础。市场上经常演绎着这样的故事。从一个非常有创意的点子出发, 一时间基于这个点子的创业公司风起云涌, 从美食团购网站的大混战到视频网站的大血拼, 从互联网金融平台的纷纷倒闭跑路到滴滴和Uber的联合, 从中可以清晰地看到一个行业从混沌到清晰, 从混乱到治理的轨迹。可以预见, 共享单车也会经历一个这样的过程, 这个过程是痛苦的, 但是前景是可观的。每家公司推出自己的共享单车都会为车身选取一种新的颜色, 共享单车事业发展的迅速导致颜色已经不够用了, 很多公司不得不用混色和撞色来标识自己的单车, 但是通过优胜劣汰法则, 最终市场上能够继续存活的少数幸存者将构建一个健康有序的市场, 盈利便成了顺理成章的事情。
  
  3.3 从孔子的道德养成观看共享单车的美好未来
  
  共享单车与并不完美的人性之间的矛盾应该如何解决呢?孔子在论述人的道德修养时提出了“兴于诗, 立于礼, 成于乐”, 可以作为对共享单车未来发展预期的依据。
  
  一、 兴于诗。孔子认为, 人的道德修养建立要先有行事的典范可供学习, 而《诗经》在他看来就提供了许多这样的典范, 使人们的言谈行事有了可靠的合乎礼仪的依据, 因此“修身必先学诗”.修正共享单车使用中的不良习惯也需要通过树立典范:其一, 在各大平台以形象宣传画、视频等方式曝光共享单车高素质使用者行为, 让用户拥有正确使用共享单车的意识和标准。共享单车乱停乱放、损毁严重等问题, 并不能一味归咎于市民素质, 或许存在许多不知情者无意造成问题的情况, 而现在这些正面引导工作做得并不到位。其二, 每个使用者个人也应当自觉树立良好的表率, 使得社会整体形成文明的风气, 这样才便于大家互相监督、互相学习。
  
  二、 立于礼。从道德修养过程来说, “立于礼”是比“兴于诗”要更深入的阶段。礼是贯穿“仁”的原则精神的一系列礼节仪式的规定。《论语·季氏》记载孔子说“不学礼, 无以立。”从学习生动形象的《诗经》, 到掌握礼的各种原则规定, 实际上也就是从具体感性认识进一步提高到理性认识, 使自己立身行事, 严格地遵循礼的规定。对于共享单车而言, 后一个阶段仍然需要出台一定的规定来规范来理性地约束人们的行为。如同网约车一样, 政府不会太早介入政策制约, 相应的配套设施也需要花时间完善, 目前能做的, 应当是行业整合, 避免恶性竞争, 联合规范使用情况, 可以适当出台一些针对故意损毁现象的惩罚性措施, 将规矩立起来。
  
  三、 成于乐。孔子认为一个人的道德修养的建立仅仅“立于礼”还并未完成, 还需要通过音乐的陶冶来改造自己的性情, 修炼自己的内心世界, 使自己从本能出发就能做到“非礼勿视, 非礼勿听, 非礼勿言, 非礼勿动。”共享单车使用乱象问题的解决, 需要建立在全社会良好氛围的形成、以及国民综合素质的整体提高上。它虽然任重道远, 却不是难以企及的梦。在刚刚结束的党的十九大开幕会上, 习近平总书记强调了精神文明建设的重要性, 并表现出对文化兴国战略的重视。提升人民文化获得感、营建健康有序的社会秩序, 使每个人自觉遵守公共规范。到那时候, 不只是共享单车市场合理有序, 整个社会都将呈现出文明崇礼的精神面貌。
  
  参考文献:
  
  [1]张少康。中国文学理论批评史 (上) [M].北京:北京大学出版社, 2005.
  [2]袁行霈, 聂石樵, 李炳海。中国文学史 (第一卷) [M].第三版。北京:高等教育出版社, 2014.
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