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沥青路面水泥就地冷再生技术的特点和运用

时间:2021-01-29作者:张琛辉
本文导读:这是一篇关于沥青路面水泥就地冷再生技术的特点和运用的文章,水泥就地冷再生技术在发达国家已经广泛盛行,非常普及,该技术属于一种绿色技术,可以通过利用旧路面的材料开展施工,提高资源的利用率,减少建设成本,同时也可以避免造成环境污染,保障人们的生活环境。

  摘    要: 近些年,沥青路面公路已经普遍存在,并且成为了主要的路面形式。沥青路基路面施工是一项非常复杂、精细的工程,整个路面的平整度会受到各个因素的影响,从而会极大地降低路面的质量,缩短了沥青路基路面的受用寿命。基于此,本文结合工程案例,介绍水泥就地冷再生技术的特点,分析水泥就地冷再生技术在沥青路面工程中的应用流程,希望为公路工程建设提供有力的数据依据,不断满足公路工程施工的具体需求,提高社会效益和经济效益。

  关键词: 水泥就地冷再生技术; 沥青路面; 公路工程;

  随着我国社会经济的不断发展与建设,公路建设取得了良好的成绩,但是在这个发展过程中公路沥青路基路面存在质量和安全问题,会在超负荷的情况下出现各种交通事故,影响了交通安全,诱发安全隐患,不利于交通运输业的发展。水泥就地冷再生技术在发达国家已经广泛盛行,非常普及,该技术属于一种绿色技术,可以通过利用旧路面的材料开展施工,提高资源的利用率,减少建设成本,同时也可以避免造成环境污染,保障人们的生活环境。

  1、工程概况

  以S202线K186+300-K191+345段养护维修工程K186+300-K191+345段为例,该路段总长为5km,宽为11.6m,总工程量为58000m2,水泥用量为4.5%,7天无侧限抗压强度在2.5MPa以上,压实度大于96%。

  2水泥就地冷再生技术的特点

  2.1、节约成本

  将水泥就地冷再生技术在沥青路面工程中所需材料较少,在采购材料过程中能够减少材料费用,施工建设成本也会明显降低,能够在保障工程质量的同时,获取更大的经济效益。据数据统计,采用该技术施工,成本能够节约30%左右,在公路工程应用效果显着。

  2.2、施工效率高

  水泥就地冷再生技术应用在公路工程中,铣刨、破碎、混合料添加、拌和等工序都可以一次完成,能够有效避免避耗费大量施工人员的精力的现象,同时整个工程的施工流程也逐渐简化,工期能够提前完成,这样一来施工人员的工作量就可以得到明显的减少,同时也能够有效保障工程的施工质量,提高工程施工进度。由于冷再生使用大型机械施工,工作效率高,可以避免人们出行造成不便,减少对交通的干扰,同时也可以确保车辆安全通行。

  2.3、工程质量好

  水泥就地冷再生技术在实际应用过程中主要是通过利用旧路上的材料,再结合相关材料混合使用,合理设计材料配比,形成一层厚度均匀,质量达标的粘结层,能够提升施工材料的利用率,保障再生混合材料的质量,提升工程的稳定性,保障施工人员的生命安全,可以延长公路的受用时间。
 

沥青路面水泥就地冷再生技术的特点和运用
 

  2.4、环境污染少

  水泥就地冷再生技术应用在工程施工过程中,不需要购买较多的原材料,在有些工程建设中,根本不需要购买,只需要使用原路面材料即可完成施工,这样可以减少采购费用和材料运输的次数,从而就能够降低施工建设过程中出现不必要的支出,减少建设资金,同时还可以保障资源得到优化配置,降低资源浪费的现象,避免对周边环境造成不必要的影响,能够进一步实现生态环境的发展目标,契合新时代下可持续发展的观念。水泥就地冷再生技术具有较强的优越性,在多个方面都存在可以长期推广与应用的价值,社会效益和经济效益都有明显的提高,在提高建筑企业经济效益的同时,还可以提升当地的经济效益,能够确保工程施工顺利进行。

  3、水泥就地冷再生技术在沥青路面工程中的应用流程

  首先,施工之前一定做好准备工作。第一,完善交通管制,由专业的施工人员来加强路段交通情况进行勘察和分析,以最终的分析结果为依据对施工方式进行选择。在施工过程中需要设立禁止重车通行的牌子,避免对路基造成损坏。第二,对构筑物结构情况进行调查。施工之前,需要结合调查情况设计施工图纸,对施工现场中埋深的结构物和不良情况进行标记,确保拌和的时候不会对拌和机造成损坏,而且振动压实的过程中也不会对涵洞造成破坏涵洞[1]。第三,对挖补路段进行调查。经调查,对于路面出现非常严重的龟裂变形情况,或者是某路段出现明显的坑槽现象,需要做好标记,该路段不可以采用水泥就地冷再生技术,需要采用挖补措施。其次,对施工机械设备做好维护和检查。施工过程中所使用的机械设备和具体的操作流程,都需要完全符合施工的标准,能够可以生成新的铺层,施工现场所使用的设备,性能、质量和生产能力都要进行检查和维护,确保其符合安全施工的标准,达到良好的工作状态。施工过程中主要使用的设备包括再生机、压实、整平设备。本次研究中所采用的水泥就地冷再生技术主要是由维特根公司生产所提供的型号为WR2500S的冷再生机。水泥就地冷再生技术在施工过程中的具体操作流程如下。

  3.1、旧路面铣刨和整平

  由专业的工作人员对旧路面进行深入调查,调查过程中一旦有病害路段出现,例如网裂、沉陷、坑槽等,面对这种情况时,需要对病害路段进行铣刨。铣刨前,需要由专业的工程人员对实地进行探测,根据探测结果设定再生深度,之后以最终数据为依据对路面进行铣刨,速度和操纵一定要保持匀速。将铣刨后的材料进行保存,便于后期施工过程中进行使用。为了保障路面的光滑和平整性,还需要将铣刨后所残留下的杂物进行清理,避免混合材料中混入杂物,影响整个工程路面整体的质量。之后进行施工放样,以原先设计好的施工材料作为工程施工过程中材料用量的主要依据,合理计算维修路段中所使用的沥青再生混合料的厚度,能够保障计算的准确性[2]。施工前的准备工作也非常重要,对后期工程的建设和开展起着决定性的作用。需要选取200m路段来初次铺路,严格对矿粉和骨粉的剂量以及材料的比例,同时还要严格控制搅拌过程中的温度和时间,确保混合料配置比例能够符合施工安全的标准,确定该路段质量达标,符合工程安全标准之后,就可以采用本次混合料配比的设计方案,具体的摊铺厚度、再生混合料的级配等,全面提高工程施工整体的安全性和稳定性。

  3.2、水泥和冷再生机作业

  对整个工程施工过程中所使用的单位面积材料的实际用量情况进行计算,通过精细化的计算可以获取符合工程对施工材料的需求,可以避免出现材料缺少影响施工进度或材料剩余出现资源浪费的现象,所以要明确材料的混合比例,确定旧路铣刨的实际厚度。在实际操作过程中借助石灰人工布料网格法,将已经按照设计图纸设定好的水泥全部洒开,之后以再生宽度为基准对网络尺寸进行合理化的标记[3]。在再生拌和过程中,为了保障混合料的级别可以达到工程施工的安全标准,需要按照标准比例添加适量的骨料,这样能够有效提升整个路面的平整度。为了保障路面的平整度,不仅需要控制混合料的质量,还需要保障路面的强度,这就需要再生机需要以每分钟6m-8m速度完成工作碾,铣刨深度控制在18cm。再生混合料中的含水量控制在6.0%左右。特别需要注意的是,对于异常路段,需要降低再生机的行驶速度,确保路面的平整度,同时还要根据工作人员的多年经验合理调整铣刨的运转速度。

  3.3、再生沥青路面碾压与整形施工

  为了保障碾压程度的准确性和合理性,需要对试验段所总结出的数据进行全面的分析,根据分析结果控制具体的碾压程度。碾压之前需要对含水量进行检测,如果出现水量较少,可以在必要的情况下适当补充水量,使其达到适量标准,在碾压的时候,如果出现冷再生表面风干的现象,就需要喷洒适量的水,保持潮湿状态。

  在碾压阶段中要由专业的管理人员对其进行监督和管理[4]。另外,对驾驶员的专业技术和综合素质也要进行专业的培训和指导,能够让施工人员在工作过程中充分发挥自身的价值,提高工作效率,保障公路整体的质量。初级碾压过程中,为了保障底层路面的平整性,需要先将路面上松散的石子全部清除干净,避免碾压效果,通常采用振动压路机,碾压的过程中要遵循先轻后重的原则,紧跟冷再生机后,暗中均匀的速度再碾压一次,之后再采用地机将其全部整平。第二次使用振动压路机复压的时候,要对公路的质量进行抽样检测,保证施工的质量[5]。碾压的速度要控制在3km/h,每次轮宽重叠达到1/2。最后一个环节就是进行终极碾压,碾压需要采用专用的胶轮压路机,碾轧后,由工作人员对碾压情况进行考核和监测,确保路面的平整度,压实度经检查符合要求之后进行覆盖养生,对于部分无法达到标准要求的路段,需要及时进行在终压碾压时,确保其路面能够达到质量标准,确保沥青路面的平整性和稳定性。

  3.4、再生沥青路面养护施工

  为了更好地确保沥青再生混合料施工的效果,需要由专门的工作人员加强对路面的养护。施工完成之后,在再生路的表面覆盖一层土工布和草袋,能够保障这个路面所承受的质量,避免受到车辆和天气的影响降低公路表面的质量,定期对路面强度检测,强度符合标准之后才可以确保该交通顺利进行。养护过程中需要做好并加强对交通管理机制开放交通。安排专业的人员能够保障行车的安全。养护过程中,还需要全面检测再生混合料的含水量,根据结果制定完善洒水计划,以此来保障公路使用的寿命。

  3.5、再生路面质量检测和验收

  施工任务、公路养护工作完工后,还需要对再生层质量进行检测,避免因质量不达标对整个工程的质量造成严重的影响。同时沥青路面混合料孔隙率对整个工程质量的影响也非常大,所以在检测过程中切记要保障其达到安全标准,将检测结果归纳和总结,评估再生层表面的质量。由专业的工作人员借助先进的检测技术对公路性能进行检测,同时也可以判断混合料工程具体的质量,能够保障整个工程在施工过程中合理使用相关技术,优化操作流程,升级操作标准,可以及时对施工过程中的质量进行全方位的检查,并在一定程度上可以对存在问题的路面进行修复,提高就地冷再生技术在公路工程中的应用价值,为保障整个工程建设的安全性和稳定性提供有力依据。

  4、结束语

  综上所述,通过上述的分析我们可以得知,路基施工环节在公路工程建设中起着至关重要的作用,所以为了更好地保障公路的稳定性,达到车辆行驶舒适性的目的,需要施工人员加强学习,掌握先进的设备,合理使用水泥就地冷再生技术,该技术资源消耗小,对交通出行影响小,而且缩短了施工的时间,对环境也不会起到极大地的破坏作用,能够有效保障沥青路基路面的平整度,实现高质量的公路工程,提升公路工程安全性的性能和公路建设质量,从而新一步推动我国城市化进程。

  参考文献

  [1] 刘灵辉,田茂林,李明玉.土地流转对家庭农场经济效益的影响研究——基于四川、湖北、江苏、山东336户家庭农场的调研[J].河北经贸大学学报,2020,41(5):87-97.
  [2] 邓宏图,赵燕,杨芸.从合作社转向合作联社:市场扩展下龙头企业和农户契约选择的经济逻辑——以山西省太谷县某龙头企业和土地合作社为例[J].管理世界,2020,36(9):111-127.
  [3] 许连君,李曼.推拉理论视角下浙江农用地流转对农村劳动力转移的影响分析[J].浙江农业科学,2020,61(6):1227-1230.
  [4] 邓宏图,赵燕,杨芸.从合作社转向合作联社:市场扩展下龙头企业和农户契约选择的经济逻辑——以山西省太谷县某龙头企业和土地合作社为例[J].管理世界,2020,36(9):111-127.
  [5] 许连君,李曼.推拉理论视角下浙江农用地流转对农村劳动力转移的影响分析[J].浙江农业科学,2020,61(6):1227-1230.

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