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高速公路机电工程通信系统构成与技术探析

时间:2019-08-30 13:14作者:学位论文网
本文导读:这是一篇关于高速公路机电工程通信系统构成与技术探析的文章,在分析高速公路机电通信系统的过程中, 必须做好其结构、组成要素的分析,以此为基础,确定系统软件与硬件设施之间的关联,这是掌握系统数据、信息传输关联的重要前提。

  【摘 要】在社会进步的推动之下,为适应社会潮流需求,国内交通事业以极富效率的速度发展着。与之相匹配的机电工程通信系统、通信技术同样得到了全面的变化与改进。为了更好地发挥通信系统价值,为高速公路事业的发展提供助力,本文将以高速公路的机电工程通信系统为对象,分析其技术、现状、发展与运用,希望能够带给我国交通行业、交通系统更多帮助。

  【关键词】高速公路;机电工程;通信系统.

  前 言

  事实上高速公路通信系统有着非常复杂的构成、结构,其涉及到非常多的方面与内容。 以此为基础进行通信系统研究难度非常突出。 为了有效控制研究难度,就需要掌握高速公路机电通信系统构成,并且还要加强分析力度,保障分析质量、数据效果。 高速公路机电通信系统可以被分为传输层、 数据层、应用层。 除此之外体系当中有必要配备资料保障与监督管理这两项系统。 对高速公路机电通信系统来说,以上技术的作用十分突出,能够保障各个组织、各个结构的信息传送工作顺利完成。

  1、高速公路机电工程通信系统构成。

  1.1 硬 件。

  需说明的是通信系统是由非常多的要素构成的, 其包括交换体系、接入网口、电源等众多要素。 这些组织与系统相辅相成,假设其中某个部件出现故障,那么整个系统都无法保障正常。 面对这样的情况,高速公路将无法正常运行,会对人们的出行造成不便影响。

  作为保障通信系统有序运行的供电装置, 电源一般采用的型号为 220V 交流电,使用 48V 直流电源用作辅助。 对高速公路来说, 通信系统要想发挥正常作用就需要保障电源安全与稳定。 电源构成中,管线、电缆配件要求非常严格[1]. 突出硬性要求是发挥系统作用的关键。

  接入网是保障各个网络顺畅、有效、完整连接的设施,能够合理、有效的连接各个网络的接口,保障网络顺利运行。

  1.2 软 件。

  对于高速公路通信系统来说, 软件系统是必不可少的重要组成要素,能够保障硬件得以正常运转。 对此软件布局与位置就需要引起高度的注意[2]. 完整的通信系统硬件各个部位的组成明确着系统定位与系统方向。 正因如此软件系统才会成为后勤保障,能够为通信系统提供准确业务、数据上报以及报警一类的功能。 局域网与用户网元切合应当着重考虑,要求较高[3]. 密切的配合是保障系统稳定运转的关键性要素。

  1.3 数据传输。

  数据传输在高速公路通信系统中同样扮演着不可取代的角色,数据传输影响要素包括模拟传输、话路体系、电缆传输等。 不同单位有着明显不同的特性,故数据传输时能够体现出千奇百怪的差异,运行中呈现出不尽相同的作用。 这些单位在使用中能够呈现出不同优点,使用中有着不同差别。 其中音频话路与电缆传输大多用于监控。 除此之外传输形式也是多种多样的,不同方法设计的领域大不相同。 面对特殊条件、环境,就需要整合起上述所有的技术,这是保障传输质量的重要前提。

高速公路

  2、高速公路机电工程通信系统技术。

  2.1 分组传送网。

  底层与 IP 地址传输介质有一个比较特殊的层面,即分组传送网。 分组传送网能够分组操作处理对象,确保其他业务顺利运转。 相较于其他通信技术,这种技术优点在于操作十分灵活,在有效控制成本基础上,自动实现光技术交换。 从本文的叙述不难看出,站在综合角度出发,机电通信系统中的分组传送网面对较低的成本条件也能够保障通信安全性与实用性,故可以大力推广。

  2.2 光网络自动交换。

  因光网络交换技术能够自动排查数据与筛选数据, 并且数据处理能力十分突出, 所以成为了高速公路机电工程通信系统的常客,能够非常高效的处理与解决系统故障,确保系统正常工作。 另外光网络交换技术能够实时搜索系统故障,第一时间发现故障。

  3、高速公路机电工程通信系统未来展望。

  3.1 加强网络技术建设。

  在社会进步的带动下,凭借着高技术、先进性的优点,网络技术已经成为了通信系统最重要的辅助要素。 在网络技术的铺垫与支持下, 国内高速公路的机电通信系统获得了非常良好的发展速度。 当然不同地区需要搭配各地实际情况做网络设备建设。 此外为减少信息泄露可能,还要做好区域网络防护工作。 因高速公路的机电工程在通信中所需要的材料非常昂贵,并且体系非常庞大,所以才会出现非常高的成本。 为保障成本控制有效性,就需要做好市场调查,采购性价比高的材料,发挥通信系统应有的作用。

  3.2 加强保养检修。

  因如今的通信系统有着非常健全的自动化水平, 在出现轻微故障以后,系统能够自动修复与识别。 假设系统故障程度比较严重,无法靠自我修复处理,系统就会通知工作人员,此时由具备资格的工作人员高质量、高效率解决故障。 此外定期检修检查预警设备同样也是通信系统管理的重要流程。 通信系统有着非常复杂的特点, 保障通信系统顺利运行的关键点在于及时找出技术故障,并运用合理可行的方案解决故障。 此外应当落实检修任务、检修责任制度,明确到个人,辅以奖惩制度,以此调动工作人员工作热情。 这样才能够将工作人员的能动性、聪明才智转化为工作效率,保障工作质量,实现高速公路机电通信项目的稳定使用。

  4、高速公路机电工程通信系统应用。

  4.1 通信干线传输。

  在高速公路通信系统中,光纤系统的优势十分突出。 光纤系统之所以被广泛运用在通信系统是因为其本身优势突出。

  首先光纤系统有着非常快的传输速度, 能够妥善处理大量信息。 光纤系统抗干扰能力很强,传输距离够长。 其次光纤系统非常灵活,不需要考虑距离方面的要素。 最后光纤系统费用支出较少。 正因如此在高速公路通信系统中,光纤系统才成为了常客,在保障通信质量的基础上,控制了成本支出。

  4.2 程控交换。

  参照高速公路的设计要求, 通信系统必须做好交换系统的管理。 各个级别、层次的交换、互助能够保障高速公路通信系统可靠、稳定运行。

  4.3 语音通信。

  通信系统包括非常多的子系统, 在众多子系统的共同配合下,才满足了人们对通信的基本要求。 高速公路同样如此,高速公路通信系统包括移动电话、业务电话、指令电话。 移动电话的作用在于各个部门,尤其是交通警察之间的沟通,能够保障公路运营安全性。 业务电话的作用在于满足自动拨号要求,利用自动化技术,完成每一个辖区的管理。 指令电话负责下达命令,用于监督中心管理与控制每一个地区。

  4.4 5G 超密集异构网络。

  该技术指的就是 5G 通信系统内部所存在的各种小站与宏站,包括 Femot、Relay、Pico、Micro 等、在多层覆盖中构成异构网络。 该网络内部运营商与用户共同部署,其中用户部署主要是低功率小站。 网络拓扑相对复杂,有着较高的密集度。 这种背景会使得终端与节点有着非常近的距离,保持密切联系,提高功率效率,拓展了网络容量,优化了通信系统性能。 5G 通信对于超密集异构网络的运用你,发展趋势突出。 当然该技术仍有一些问题需要今后的处理,比如网络节点过近、密集可能会干扰系统。 这方面的内容需要进一步研究。

  5、结 语。

  在分析高速公路机电通信系统的过程中, 必须做好其结构、组成要素的分析,以此为基础,确定系统软件与硬件设施之间的关联,这是掌握系统数据、信息传输关联的重要前提。 当然除了本文所提到的各种要素,工作人员也需要掌握通信系统构成结构,在实践中学习,提升对技术层面的理解,这样才能够最大化系统综合性能,带动我国交通事业的进步与发展。

  参考文献:

  [1]吕飞荣。关于高速公路运营管理信息化的思考 [J].中国市场 ,2019(15):109+111.
  [2]杨 方。高速公路机电工程通信系统技术探微[J].中国新通信,2019,21(08):25.
  [3]曲宏刚。现代高速公路机电通信系统新技术分析[J].数字通信世界 ,2019(04):110-111.

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