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路桥建设中预应力混凝土技术的运用

时间:2018-11-28 14:11作者:曼切
本文导读:这是一篇关于路桥建设中预应力混凝土技术的运用的文章,随着国家交通运输网的逐步完善, 交通充分满足了人们的交通需要, 随之而来的交通安全问题成为了人们的关注焦点。道路质量受施工单位对施工质量管理所决定, 提高路桥施工质量, 延长使用寿命成为了施工单位的关键控制点

  摘    要: 伴随着国家经济的快速进步与发展, 公路运输事业获得了非常大的发展。路桥工程预应力施工当中预应力混凝土材料是最为主要的施工原料, 广泛应用于路桥工程施工过程中。因此, 文中通过分析预应力技术, 阐述了预应力技术应用中出现的问题与解决对策, 详细介绍了路桥施工当中预应力混凝土的应用。

  关键词: 预应力; 混凝土; 路桥施工; 应用;

路桥建设中预应力混凝土技术的运用

  随着国家交通运输网的逐步完善, 交通充分满足了人们的交通需要, 随之而来的交通安全问题成为了人们的关注焦点。道路质量受施工单位对施工质量管理所决定, 提高路桥施工质量, 延长使用寿命成为了施工单位的关键控制点。路桥施工当中, 利用预应力技术, 提高路桥荷载力, 保证路桥施工质量。

  1、 预应力技术的概况

  路桥工程中, 在混凝土工程中利用预应力技术, 生产加工预应力混凝土构件, 保证混凝土产生的预应力减轻或者消除外部荷载带来的拉应力。并且通过应用混凝土带来的高强度抗压力来补充其抗拉强度不足, 延缓混凝土受拉区的开裂, 防止给工程质量带来影响。路桥工程建设当中通常应用较高强度的钢材与混凝土, 组合出来的预应力混凝土构件才会拥有较强抗拉裂能力, 较强抗渗性, 而且也同样具有较大的刚度、较高强度以及较高的抗疲劳性, 节约了钢材与混凝土, 降低了结构截面尺寸, 促使结构自重下降, 实现预防开裂以及降低挠度的目标。路桥工程中使用预应力技术让路桥工程能够确保经济性的同时实现美观轻巧的目的, 还可以延长路桥工程的使用寿命。

  2、 预应力技术应用中问题及解决对策

  孔道堵塞问题:孔道产生堵塞问题将会造成预应力钢筋根本不能通过预留孔道, 造成此问题出现的原因非常多, 例如施工中并未等水泥完全凝固, 施工人员开始抽芯, 亦或者延迟抽芯造成胶管被拔断。这样一来就容易出现预留口出现堵塞, 这个问题将会给工程总体施工质量与预应力张拉效果带来影响, 为更好解决这个问题, 在现实施工情况下, 施工人员要先按照预应力曲线坐标, 寻找断裂的位置, 之后躲避重点断裂位置利用冲击钻实现钻孔, 帮助钢绞线能够自如伸缩或者自由通过。

  预应力构件张拉向前问题:预应力构件温差收缩过程中容易产生构件张拉向前, 导致构建在荷载下促使钢筋栓结构产生裂缝, 正因为施工温度不可控, 所以预应力构件张拉向前成为了路桥施工中的问题, 利用预制场内结构可以有效解决。因为裂缝主要发生在构件顶面到侧面位置上, 为了防止温差带来的裂缝, 最为直接的方式就是良好控制构件内外温度差, 如此一来预防构件产生热胀冷缩现象, 从而产生变形亦或者裂缝。

  3、 预应力混凝土在路桥施工中的应用

  在路桥混凝土构件中的应用建设工程中混凝土是基本材料, 在工程建设中占据十分关键的位置, 路桥工程同样如此, 因其基本特性的要求, 通常需要大体积的混凝土构件。受到外部环境以及结构自身等方面的因素的影响, 这些大体积混凝土构件与普通的构件相比较, 更易产生裂缝, 裂缝产生会严重对构件甚至整个工程质量带来影响, 将预应力技术应用到混凝土构件当中, 更好的预防大体积构件的裂缝。路桥施工当中预应力技术应用即在混凝土结构应用之前, 提前为构件施加一定作用力, 利用预应力筋本身的回缩性, 促使构件应用中受拉区提前受到预应力筋给其施加的压力, 从而消除构件应用当中外部荷载对其作用产生的部分拉力, 降低混凝土构件裂缝出现几率, 延长了混凝土构件的寿命。

  在钢筋混凝土结构施工中的应用:路桥施工过程中重点应用的是钢筋混凝土结构, 而且在钢筋混凝土结构当中应用了预应力技术, 其效果很大, 利用预应力构件材料来对路桥路面施加适当的预应力, 可以良好的改善路桥路面情况, 防止裂缝产生。施工工作人员利用预应力技术来实现对钢筋的张拉与混凝土灌注工序, 这样一来, 不但提高了混凝土灌注的速度, 而且还保障了混凝土灌注的饱满与连续性, 从而促使混凝土内部产生内压应力, 加固了锚固两端的混凝土结构, 增强了钢筋混凝土结构的稳固与安全程度。

  在受弯结构中的应用:路桥施工当中将预应力技术应用到受弯结构当中十分有效, 因其具备较高的碳纤维强度以及施工便捷的特点, 所以广泛应用到路桥施工当中来。通常来讲, 碳纤维的最终盈利受到混凝土应变增量值决定, 如果初始值的应变较高, 那么就非常可能损坏碳纤维应力程度差位置的构件, 从而无法良好有效的将碳纤维强度较高的优势发挥出来。路桥工程施工当中, 可以在粘贴碳纤维片材时施加一定强度的预应力, 利用这种方式促使碳纤维片材的自身结构具有一定强度的初始拉应力, 保证碳纤维应力提高, 防止碳纤维强度受损, 充分将其高强度的优势发挥出来, 保证路桥施工质量。

  在路桥加固中的应用:随着时间的流逝, 路桥在运行中不可避免的会产生一部分病害, 亦或者是路桥的目前荷载已经远远高于初始设计参考的荷载, 这时就需要对其进行加固补强工作。路桥加固的根本目的就是确保道桥使用安全水平, 延长路桥使用时长, 成为了路桥养护时期的关键步骤, 具体的重要措施是改善以及补强结构承重位置的使用性能, 加大构件的强度与刚度, 提高构件的承重能力, 充分满足现代交通的需要。路桥加固中应用预应力技术, 大大提高了构件的承载力, 实现了从总体上改善路桥结构性能的目的。另外预应力加固技术使用到对道桥薄弱构件的加固上, 行之有效地避免损坏薄弱构件。现如今, 预应力加固技术因为自身良好的经济性、效果显着的特征受到建筑行业的广泛欢迎。

  4、 结语

  随着人们生活水平的不断提高, 对外出出行提出了比较高的要求, 所以就要提高路桥施工质量与寿命, 从而保证人们出行。路桥承载力直接对路桥质量产生影响, 因而施工当中, 利用预应力技术, 提高路桥各个构件的性能, 提高路桥的承载力, 保障路桥质量, 延长路桥的使用寿命。预应力技术应用中不可避免地会遇到问题, 所以施工前要预先做好应急预案, 从而保障路桥施工良好开展。

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