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成通驾校企业发展战略模式探究

时间:2019-07-05 13:56作者:罗颜
本文导读:这是一篇关于成通驾校企业发展战略模式探究的文章,本文通过对驾驶行业相关背景的研究,确立选题的重要性和必要性,以驾校生存环境与发展的战略管理相关的理论知识为基础,基于战略的广泛性,结合驾驶行业核心竞争力因素和驾校发展的不同阶段,构建适用于大多数驾驶企
  摘 要
  
  驾驶员培训行业是交通运输行业的重要组成部分,承担着培养合格驾驶人才的重任。随着经济的发展,驾培市场也在飞速发展,驾校在各地源源不断的建立起来,全国驾培企业有数万家之多。车辆和驾驶车辆的人数是同步增长的,尽管这些年道路建设脚步不停,但交通拥堵已成为一大社会问题,在北京、上海、深圳等一线城市实行小汽车增量限制,依然无法缓解交通问题。驾校是为社会培训合格驾驶员的,新经济形势下,面临着机遇和压力,如何让企业在如此激烈竞争的市场中生存并且能健康长远的发展,这是企业决策必须解决的一个问题。
  
  本文通过对驾驶行业相关背景的研究,确立选题的重要性和必要性,以驾校生存环境与发展的战略管理相关的理论知识为基础,基于战略的广泛性,结合驾驶行业核心竞争力因素和驾校发展的不同阶段,构建适用于大多数驾驶企业的发展战略理论模型。以成通驾校为研究对象,着力探讨企业在驾校行业中的地位、特点和发展现状,深入分析企业自身发展的内外环境,并结合 PEST 分析模型的政治、经济、社会和技术层面和 SWOT分析法中优劣势与机会威胁的特点及应用,有助于企业所面临的机会与挑战,提出适合自身的生存之道和发展战略。在战略实施中,通过组织结构的调整、员工素质的提升、人才培养、薪酬结构的改革,企业文化的建设及企业品牌的建立,提高企业的的竞争力,并尽快地从几十家驾校中脱颖而出,成为引领行业发展的优秀企业。通过成通驾校发展战略模式的分析、总结与提炼,并进行理论化的提升,总结了具有成通驾校特色的发展战略模式并以验证适用于大多数企业的生存与发展的战略模型,结合所构建的模型,创建企业品牌,提升企业竞争力。

成通驾校企业发展战略模式探究
  
  本文的宗旨在于通过全面、深入学习驾校行业的有关理论,分析此行业的特点,将成通驾校放入行业结构中的营运模式里,分析其存在的问题,提出优化措施,为成通驾校发展从更高的角度进行战略分析,制订战略措施。通过成通驾校发展战略的研究,有利于提高整个驾培行业的发展前景,有利于维护国民经济的健康发展。
  
  关键词:  成通驾校 发展战略 PEST 和 SWOT 分析法。
  
  Abstract
  
  Driving training industry is an important part of the road transport industry, it shoulders the responsibility of training qualified drivers for the social and transport markets. With the development of economy and the demand of driving training market, there are thousands of driving training enterprises. However, these driving schools vary in sizes and levels, and the tuition fees standards are inconsistent. As the reform of the driving test policies in recent years,and the number of examination programs is constantly increasing, the difficulties for driving schools are getting greater. The cost of training increases, and the driving schools faces a fierce price war. As a result, some small driving schools remained unsustainable during winter,they went bankrupt and faced the crisis of mergers and acquisitions.This will lead to a quicker reduction of student backlogs. Faced with this tough economic situation, how to make enterprises in such a brutal competition in the market invincible and healthy long-term development, business managers must develop a strategic goal for business development.
  
  In the article, Chengtong Automobile Driver Training Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Chengtong Driving School" is also the first driving school in Daxin which was established in 1982, formerly a government-owned enterprise) as the research object, we focus on the status,features and development of the enterprise in the driving training industry, features and the development, with in-depth analysis of the internal and external environment for the development of enterprises themselves, combined with PEST and SWOT analysis of the characteristics and applications, we put forward to our development strategy.
  
  The purpose of this article is to propose the measures to optimize the development of Chengtong driving school based on the comprehensive and in-depth study of the relatedtheory of driving training industry, the characteristics of this industry and the existing problems in the operation mode of driving school in the whole industry structure. Byoptimizing the Chengtong driving school development strategy research, we expect to improve the driving development prospects of the training industry and maintain the stabilityof the national economy.
  
  Key words:   City driving training /Development strategy/ PEST&SWOT analysis。
  
  第一章 绪论
 
  
  1.1 研究的背景、价值、意义。

  
  大新市成通驾校最初成立于 1988 年,是国有企业,注册资本为 200 万元,在咸平建设了一万平方米的训练场,可以进行大型客车、货车、小汽车、摩托车的培训。当时不需要设立报名点,小汽车学费达一万多元,学员到驾校排队报名。
  
  2005 年,大新市对国有企业实行“抓大放小”政策,直到 2006 年底改制完成,大新成通驾校转变为有限责任公司,当时除了留给大新成通驾校一个营业执照两百多万元总资产。此后,通过设立报名点、训练场,规模逐渐扩大。
  
  目前,大新市成通驾校有三个训练场,最大的训练场有一万多平方米,设施符合教学大纲的标准要求,有教练行政车 150 台,报名点 20 个,理论课教室一个。建有驾校网站,使用了“阳光驾培”系统,具有完善的约车、评价、车辆管理功能。大新市成通驾校从国有到民营,几经波折,在新的管理团队带领下,加大投入,调整战略,使企业重焕生机。
  
  驾校是法人企业,是盈利机构,适用于现代管理理论,与其它企业相比,不存在特殊之处,只不过在政策的导向上与政府的联系更为密切,受政策的影响更为直接。以现代管理理论为前提的假设对驾校的研究具有普遍意义。
  
  第一,交通部 1995 年《汽车驾驶员培训行业管理办法》[16],提出了将“汽车驾驶员培训实行社会化”,过去那种由公安部门直接开展的培训为社会办学所替代。
  
  第二,不存在国家拨款,没有财政预算或财政支出,不仅如此,还要向税务机前缴纳税款,完全有别于事业单位。
  
  第三,驾校向学员收取学费,以维持正常开支,有别于一般意义上的“学校”,不象义务教育阶段,学杂费全免。驾校收取的学费,用于租赁场地、员工薪金福利、向政府交纳的“考试费”等,剩下的部分为企业利润,经营的好则赚钱发展,经营的不好则亏损倒闭。向学员收费的高低受市场调节,收费高则学车人少,收费低,则学车人多,且在与居住证挂钩的条件逐步放开之后,还可以异地学车异地考试。
  
  第四,驾驶员培训由政府交给社会承担,政府监管职能逐步转变,最初还有一点准政府的性质,而随着改革开放的进一步深入,政府将一些职能下放,如体检、科目一培训等,还通过购买社会服务,赋予企业更多职能和发展空间,如社会化考场等。
  
  汽车工业发展迅猛,过去学车是一种谋生手段,现在学车是一项生活的基本技能,以大新市为例,2003 年汽车上牌号为 79039 辆,2008 年为 136873 辆,2014 年为 498171辆。近两年实行了小汽车增量控制,每年新增小汽车牌照十万辆,再加上限制不大的新能源汽车,车辆的增长几乎难以限制。学车人数也快速发展,有车的学车,没有车的也要学车,中年人要学,青年人更是要学。
  
  市场和机遇为驾驶员培训行业带来了很大的生机,也带来了市场的剧烈竞争,管理水平不高、从业人员素质较低,设施设备落后等,成为我国驾驶员培训企业的普遍问题,没有好竞争手段打价格战成为常用手法,企业常常抱怨管理水平低下,生存困难。如何创建驾校的企业品牌、提升企业竞争力,改变经营方式,是我们必须解决的一个问题。
  
  大新市成通驾校成立于 1982 年,是大新市最早的一所驾校,早期为国有企业,后改制为股份有限公司。30 多年的办学经历,积累了较为丰富经验,为快速的发展壮大奠定了基础。我们将驾校内外部环境机会、威胁和驾校的优劣势进行分析,找准企业定位,对症下药,解决现有问题,开拓更大空间,在竞争中寻得一席之地。
  
  发展中的企业在成通驾校可以找到自己的影子:一是有一定的规模,都需要用毕生的精力去从事这项工作,并且要有很强的抗风浪能力。否则一旦市场有变化,就会资金链断裂,对企业造成很大的伤害。同时,这些企业也已经远离了最初的困难时期,各项架构均已具备;二是驾校行业是新兴的一个行业(在一线城市中从业人员有一万人左右,教练员有六千多人)具有自身的特点,政策关联度强,消费者多为中产阶层人士。成通驾校的问题具有普遍的意义,对成通驾校的战略分析,给其他类似的企业提供借鉴的作用。
  
  1.2 文献综述。
  
  1.2.1 驾培企业管理的特点。
  
  1.驾培企业服务的特点。

  
  根据杨平军在《浅谈企业发展战略制定的思路和要点》、黄维的《企业发展战略分析-以华为集团发展战略为例》以及有关企业管理着作,将驾校的特点归纳如下:
  
  (1)服务的隐蔽性。驾培企业的服务是通过资料收集输入、约车训练、办证等方面体现,看不见,感觉得到,无一处可见,而无一处不可无。
  
  (2)服务的个性化。受每个人不同的性格、脾气、社会背景、知识修养等方面的制约,在接受服务的过程中,感受千差万别,同一种服务,有可能这个学员非常满意,另一个学员不满意;还有一种情况是不同的服务者表现出来的不一样,在这个人这里,学员觉得不错,在另一个人那里感到不行。
  
  (3)服务的全员参与性。驾校的教练员、报名点咨询员、后勤办证的工作人员,都是服务环节中不可或缺的,学车的流程性很强,一个项目结束进入下一个项目,一个环节连着一个环节,哪里出了问题都不行,这就要求全体工作人员要有一盘棋思想,互相依存。
  
  (4)服务的持久性。拿到驾证不意味着服务终结,公安部门要求驾校保留学员档案四年时间,学员驾校出现问题,实行倒查,追究驾校的责任这是其一。驾校延续售后服务,扩展服务项目,非常注重售后服务,在学员相关联的群体中拓展服务,是扩大招生的有效手段这是其二。学员拿到驾照后,还有购车、违章处理、换证等一些市场有待开发,这是其三。有此三点,驾校要有长远打算,才能在市场上立于不败之地。
  
  2.管理制度的严谨性。
  
  教学大纲要求很细,实际操作很难。如培训学时,2013 年之前大纲要求科目一理论学时必须达到 18 小时,实操学时达 6 小时,科目二理论学时 2 小时,实操学时 22 小时,科目三理论学时 10 小时,实操学时 28 小时,合计 86 学时,2013 年之后大纲改为 78小时。大纲是这样要求,但在操作上无法控制。大新市优先采取《驾驶员培训管理系统》监控学时,设定通过系统打卡,科目二不少于 21 个学时,科目三不少于 20 个学时,2016年改为科目二培训至少 15 个学时,科目三培训至少 10 个学时。
  
  1.2.2 企业战略矩阵和层次分析法原理。
  
  1、定量战略矩阵(简称 QSPM)。这是一种加权评分法,它包含两个队段,一是内外部因素分析,得出评价指标,二是进行可行性备选战略的评价,通过运算,进行可行性战略的选择。内部因素分析,称为 EFE 分析,外部因素分析,称为 IFE 分析。再通过 QSPM 矩阵来进行定量评价。QSPM 矩阵的左边列入 EFE 分析所得信息和 IFE 分析所得信息,上面一行为可行性备选战略。可行性备选战略分为多种经营型战略、成长型战略、防御性战略、扭转型战略和。矩阵的建立,要先对矩阵左边各列赋予权重,再对备选战略确定吸引力分值,权重与吸引力的乘积为吸引力总分,各列吸引力总和之和为备选战略得分,得分最高者即为胜出的战略。
  
  吸引力分值可分为四个档次:①没有吸引力;②有一点吸引力;③有吸引力;④非常有吸引力。吸引力越大分值越高,吸引力之和也就越高,备选方案胜出的可能性就大。
  
  2、层次分析法(AHP)[19]原理层次分析法的要求是把复杂问题分成若干要素,再把这些要素进行分组配对,通过配对比较,确定各层次中问题要素的相对重要性,再根据重要性进行总排序。它是 20世纪 70 年代中期,美国着名教授 T.L.Saaty 提出了的,它的提出有其重要的意义,解决了企业管理者对那些难以定量问题的困惑。①建立不同层次的结构模型将各种问题中包含的要素分成不同的层次,如目标层、准则层、方案层、措施层等,当某个特定的层次包含的要素比较多时,再将该层次细分成若干子层次。②建立判断矩阵采取专家问卷调查法和九级标度法建立判断矩阵。专家问卷调查法是由权威人士或专家进行推理评分,先对各要素的重要性进行配对比较,做出初评,再经过征询意见、信息反馈、调查、统计、定性分析,对各要素的相对优劣作出判断。九级标度法,还是一个量化的过程,将细分的各要素用九级进行标度,分数越高表示重要性越大。③层次分析排序及其一致性标准检验常用公式为:AW=?maxw 判断矩阵 A 的解为 W,经归一化后,计算出相应要素对上层某要素相对重要性的权值。还要进行一致性检验,CI=(?max-n)/(n-1),当一致性比率 CR 小于 0.1 时,说明一致性是可行的,否则要重新调整。④层次总排序层次 A 包含 m 个因素 A1、A2、……Am,对应在所分析的层次总排序上,权值分别为 a1、a2……am,下一层次 B 包含 n 个因素 B1、B2、……Bn,它们对于因素 A1 的层次单排序权值分虽为 b1j,b2j, …bnj ,B 层次排序分析的权值为:∑ajbIj=(i=1,2, …,n)B 层次对于 Aj1单排序分析的一致性指标为 6CI,相应的平均随机一致性分析指标为RIjQ,B 层次总排序分析的随机一致性机率为:4CR=(∑ajCIj)/(∑ajRIj),当 CR 小于 0.1,层次总排序结果的一致性得以检验通过.[1]
  
  1.3 研究的方法和框架。
  
  1.文献研究法。

  
  收集和整理国内外驾培行业的文献资料,掌握驾培行业战略管理的动态,探索战略分析的基本理论和方法,制定成通驾校的发展战略。
  
  2.定性分析法。
  
  利用外部环境分析工具(PEST),和内部环境分析工具(SWOT),依靠经验、直觉,分析驾培行业的过去、现在,寻找发展变化的规律,对未来作出合理的判断。外部环境的分析主要从经济、政治法律、社会文化和技术环境这四个方面来进行[2],内部环境分析主要从优势、劣势、机会、威胁等几个方面来进行,通过内外部环境分析,制定适合企业的发展战略。
  
  3.研究的框架。
  
  首先分析大新市成通驾校的内外部环境,以及国内外驾培行业的现状,再分析研究有关法律法规、政治经济、社会人文、设备技术等方面的大环境,通过波特的五力矩阵进论,分析了行业的竞争状况。微观上剖析了成通驾校内部组织结构、营销措施、人力资源、经营模式等方面,在第四章主要研究企业的战略选择问题,第五章制定了实施企业战略的内容。其中运用 SWOT 矩阵提出四种备选方案,再运用 QSPM 分析矩阵作出企业战略选择,从外到内,从大到小,尽可能运用新最的数据说明问题,在大量调查研究的基础上,提出战略实施方案,使企业有可操作性。
  
  4. 研究的内容。
  
  成通驾校所处的行业是近几年发展较快的行业之一,成通驾校在本行业历史悠久,经验丰富,处于行业中等水平,有其自身的特点,具有研究价值。同时成通驾校的各项资料比较全面,能使用各种研究理论工具进行剖析,所得出的结论具有实用价值,对企业具有指导意义。
  
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  第二章 外部环境分析
  
  2.1 驾培行业发展概况

  2.1.1 国外驾校行业概况
  2.1.2 中国的驾校行业概况
  
  2.2 国内宏观环境分析
  2.2.1 国家政治与法律因素
  2.2.2 经济发展因素
  2.2.3 社会环境和人口因素
  2.2.4 技术发展因素
  
  2.3 驾培行业竞争形势分析
  2.3.1 替代品的威胁
  2.3.2 行业内部的威胁
  2.3.3 供应方议价能力
  2.3.4 买方议价能力
  2.3.5 现有行业竞争对手
  
  2.4 本章小结
  
  第三章 内部环境分析
  
  3.1 成通驾校管理及经营模式

  3.1.1 驾校的组织结构
  3.1.2 驾校的营销手段
  
  3.2 成通驾校价值链分析
  3.2.1 支持性活动
  3.2.2 基本活动
  
  3.3 成通驾校 SWOT 分析
  3.3.1 优势分析
  3.3.2 劣势分析
  3.3.3 机会分析
  3.3.4 威胁分析
  
  3.4 本章小结
  
  第四章 成通驾校战略制定与选择
  
  4.1 成通驾校的 SWOT 战略矩阵分析

  4.1.1 制定成通驾校经营战略备选方案
  4.1.2 SO 战略分析
  4.1.3 ST 战略分析
  4.1.4 WO 战略分析
  4.1.5 WT 战略分析
  
  4.2 成通驾校发展战略选择
  4.2.1 EFE 矩阵的建立
  4.2.2 IFE 矩阵的建立
  4.2.3 QSPM 矩阵的建立和企业战略的选择
  
  4.3 成通驾校发展的使命与目标
  
  4.4 成通驾校的战略制定
  
  4.5 本章小结
  
  第五章 成通驾校战略实施保障
  
  5.1 企业文化的建设
  
  5.2 组织结构的调整
  
  5.3 员工素质的提升

  5.3.1 人才甄选和录用
  5.3.2 人才培养
  
  5.4 薪酬制度改革
  5.4.1 管理人员薪酬制度改革
  5.4.2 教练员薪酬改革
  
  5.5 全面完善营销体系
  5.5.1 完善自营招生市场
  5.5.2 建立合作经营市场的经营体系
  
  5.6 提高售后服务水平
  5.6.1 提升培训期间的服务质量
  5.6.2 开拓考证后的增值服务
  
  5.7 本章小结

  结 论

  大新市成通驾校面临着新的挑战和发展机遇,把握好机会,制定切实可行的企业战略,才能在市场竞争中立于不败之地。从政治与法律环境来说,《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》(1996年,交通部),《机动车驾驶培训机构资格条件》(2004 年 9 月),《机动车驾驶员管理规定》(2006 年 4 月,交通部)。《机动车驾驶证申领和使用规定》(2012 年 9 月,公安部),《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(2015 年 11 月,国务院办公厅转发公安部交通运输部),《机动车驾驶员培训管理规定》(2016 年 4月,交通运输部)的陆续颁布和实施,对驾校的投资人、教练员、教练车、学员、驾校管理部门、考证主管部门等进行了细化和要求,使驾校行业越来越规范。

  从经济环境来说,我国自 1978 年十一届三中全会以来,经济保持着快速发展态势,人民生活水平不断提高,近两年经济增长虽有放缓,但已成为世界第二大经济体。经济快速发展,老百姓的收入不断增长,轿车进入千家万户,驾培行业迎来了前所未有的繁荣。

  新技术不断涌现,学车智能化应用越来越广泛,汽车模拟教学列入教学大纲。使用汽车模拟设备,教学更加规范、直观、训练更加多样化,企业培训成本上升,学员的学车变得有趣味一些。GPS 技术成为驾校手中的利器,是否超速行驶、是否驶出监管范围,一目了然,驾校也用此技术,通过运行轨迹、图片抓拍等功能,将教练员的一切尽收眼底。学时培训系统也改变了过去无法监管的局面,使用 IC 学时卡再结合学车日志,教学大纲得以落实。

  各大城市地铁的建设,无人汽车的驾驶,倡导绿色出行,摇号买车,这些对驾校的发展有一定的影响。从行业竞争态势来说,竞争很激烈,同质化现象严重,实力不强,管理不善的驾培企业在竞争中落败。这是很不利的一点。

  本文依据定量战略计划矩阵和层次分析法原理构建了 QSPM 战略计划矩阵,在成长型、多种经营型、扭转型、防御型四种备选战略方案中,成长型战略脱颖而出,成为大新市成通驾校今后的发展战略。成通驾校今后的主营业务仍然是驾驶员培训,但将自营招生经营与合作经营两者并举,同时开拓售后服务体系,将业务延伸到价值链的下游,尽快将企业壮大。

  本人从事驾培行业已有二十多年的工作经验,对驾培行业的背景和现在的发展趋势,有着比较深刻的了解,具备一定的企业管理经验,同时经过两年多的 EMBA 课程的学习,吸收并掌握了关于企业战略管理等理论知识,能将理论知识应用到实践工作中。本人导师李映照教授拥有丰富的教学和实践经验在企业发展经营模式上和论文写作上给予我有力的指导。

  通过研究,有两点启示性的结论:一是企业要跻身于大型企业的行列,一定要有合适的发展战略和可行的战略目标;二是对本企业的特点和行业的特点有明确的了解和深入分析,对症下药,寻求突破口,并与企业发展战略相结合,才能走得更加长远。

  参考文献

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